Benzinli Motor

Benzinli bir motorda, motorun kendiliğinden çalışması için gerçekleşmesi gereken belirli olaylar vardır. Örneğin, ardışık güç darbeleri elde etmek için, önce şarjın silindire alınması ve sıkıştırılması gerekir; ardından volanda kuvveti oluşturan patlamayı oluşturmak için ateşlenmelidir; ve bu patlamadan kaynaklanan yanmış gazlar, yeni şarj için silindiri temizlemek üzere dışarı atılmalıdır. Bu olaylar dizisinin gerçekleşmesi için bazı motorlar dört zamanlıyken, diğerleri iki zamanlı çalışır. Bunlara halk arasında sırasıyla dört zamanlı ve iki zamanlı motorlar denir. Bir döngü, elbette, yıllar süren bir döngü gibi herhangi bir olay döngüsü olabilir; bu sürenin sonunda önceki olaylar tekrarlanacaktır. Ancak benzinli motor jargonunda bir döngü, örneğin bir şarjın patlamasından bir sonrakinin ateşlenmesine kadar olan olaylar döngüsünü ifade eder. Dolayısıyla, dört zamanlı motorun, olay döngüsünü tamamlamak için dört piston stroğuna ihtiyaç duyduğu ve aslında dört zamanlı bir motor olduğu görülecektir. Aynı şekilde, iki zamanlı motor olarak adlandırılan motor da çevrimini tamamlamak için iki zamana ihtiyaç duyar ve bu nedenle iki zamanlı çevrim motoru olarak adlandırılmalıdır.